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1er juin 2018

Les 4 étapes clés pour devenir Demand Driven

Depuis 2014, un changement important est apparu dans les opérations de fabrication et de la Supply Chain. Les principales méthodologies de planification du MRP axée sur les prévisions qui ont été développées il y a plus de 40 ans pour gérer les flux de fabrication et d’achat provoquent des stocks élevés, des niveaux de service médiocres et des problèmes de surcapacités dans le monde VUCA d’aujourd’hui. C’est pourquoi de nombreuses entreprises considèrent désormais ces techniques comme obsolètes.

S’aligner avec le marché pour devenir Demand Driven : la marche à suivre

Une nouvelle méthodologie née aux États-Unis, appelée Demand Driven MRP (DDMRP), apporte des innovations majeures en complétant le MRP traditionnel par des techniques telles que Lean, la théorie des contraintes, Six Sigma et le management visuel. De nombreuses grandes entreprises du monde entier ont commencé à utiliser le DDMRP et à passer à un modèle opérationnel basé sur la demande (DDOM) avec des résultats impressionnants. Elles font état d’une réduction de 30 à 50 % des stocks, de 40 à 60 % des délais de livraison, tout en dépassant des niveaux de service de 99 %.

Bien que le DDMRP ne soit pas révolutionnaire, l’adoption d’un modèle DDOM représente un changement majeur pour les entreprises qui ont historiquement « grandi avec le MRP » et ont investi des millions de dollars ou d’euros dans leurs processus, compétences et systèmes MRP basés sur les prévisions. Après avoir travaillé avec plus de 25 entreprises dans le cadre de leur transformation, voici mon point de vue sur les 4 étapes clés qu’une entreprise doit franchir pour adopter le DDMRP.

Avant de commencer, vous avez besoin d’un leader fort leader fort qui ne craint pas d’avancer seul.

Christopher Galvin a écrit : « Diriger l’innovation peut être une chose singulièrement solitaire et impopulaire, car la plupart du temps, vous devez rester seul à dire que tout le monde voit le monde de cette façon. Je vois le monde d’une autre façon ».

Mais, comme le savent de nombreux responsables de la planification de la Supply Chain, une fois que vous avez vu la lumière et pris la décision mentale de changer, il est très difficile de revenir à un monde où l’on rassemble des prévisions que l’on sait fausses, où l’on établit des stocks de sécurité que l’on « prévoit de ne jamais utiliser » et où l’on utilise ensuite ces prévisions et ces stocks de sécurité pour pousser les stocks dans tous les coins de la Supply Chain.

La bataille avec les cadres de l’entreprise pour s’adapter à cette nouvelle façon de gérer l’entreprise, ou avec les départements informatiques pour passer à une nouvelle technologie « non essentielle », ou avec l’équipe de vente qui ne peut pas imaginer un monde sans ses prévisions et ses stocks de sécurité (ou de confort) pour prendre les décisions de réapprovisionnement au jour le jour, est un défi qui doit être relevé car le retour à l’ancienne méthode n’est tout simplement pas une option.

La première étape : former ses collaborateurs

Je suis fermement convaincu que la formation est la clé de tout processus de transformation. Non seulement c’est la première étape, mais elle doit être un thème permanent tout au long du processus de transformation. Il est extrêmement difficile d’amener les gens à changer s’ils ne comprennent pas quel est le problème ou, plus encore, s’ils ne sont pas d’accord avec l’existence d’un problème. En outre, ne sous-estimez pas l’impact qu’un changement de modèle opérationnel aura sur l’entreprise. Pour réussir l’adoption d’un DDOM, les processus opérationnels, les responsabilités, les fonctions, les structures de primes, les relations avec les fournisseurs ainsi que tous les indicateurs clés de performance doivent changer et être respectés. Ce niveau de changement ne peut se produire que si l’ensemble de l’organisation soutient le DDOM, ce qui nécessite une stratégie de gestion du changement bien conçue, renforcée par une formation à chaque étape.

Je pense que la meilleure approche consiste à proposer 4 programmes de formation différents, chacun destiné à un groupe de personnes différent au sein de l’entreprise.

Former les opérateurs avec le programme Demand Driven Planner

Groupe 1 : les opérateurs. Ce sont les personnes que vous formez en premier, car elles doivent faire fonctionner le moteur du DDOM. En général, ce sont les planificateurs actuels. Ils doivent comprendre les pièges d’un modèle MRP axé sur les prévisions et comment le DDMRP utilise le lean, la théorie des contraintes et six-sigma pour créer un modèle axé sur la demande. Ils doivent être en mesure d’effectuer tous les calculs et doivent être capables d’exécuter le modèle quotidiennement. La formation que je recommande pour ce groupe est le programme officiel Demand Driven Planner (DDP) tel qu’il est fourni par le Demand Driven Institute®.

Former les cadres et responsables en adéquation avec le Demand Driven Institute

Groupe 2 : les pilotes. Ce sont les personnes qui doivent savoir comment tirer le meilleur parti du nouveau moteur. Il s’agit généralement des cadres supérieurs ou des responsables des différents services. Ils doivent être équipés pour concevoir la nouvelle organisation axée sur la demande et définir les paramètres du modèle en utilisant DD S&OP. La formation que j’ai recommandée pour ce groupe est le programme officiel Demand Driven Leaders (DDL) tel qu’il est proposé par le Demand Driven Institute®.

Former les décideurs pour élaborer une stratégie Demand Driven

Groupe 3 : Les cadres. Ce sont les cadres de l’entreprise qui ont le pouvoir de revoir la façon dont l’entreprise relie la stratégie aux opérations et les opérations à la stratégie. Ce faisant, ils peuvent changer radicalement la trajectoire de l’organisation. La formation que je recommande pour cela est l’atelier Adaptive S&OP proposé par le Demand Driven Institute, qui est généralement dispensé en interne à l’équipe de direction.

Former le reste des collaborateurs et faire de son DDOM un succès

Groupe 4 : Les Passagers. Et enfin, il y a tous les autres. Pour que le DDOM soit vraiment un succès, il est essentiel d’impliquer des personnes de la finance, du marketing, des ventes, de la production, de la planification et de la qualité afin de briser les silos, de promouvoir le travail d’équipe et d’amener tout le monde dans l’entreprise à penser au FLUX et au DDMRP. La formation que je recommande pour ce groupe est le principal jeu de simulation DDMRP appelé DDBRIX®. Il est conçu pour permettre aux personnes de jouer avec des briques Lego et de constater de visu comment la planification et l’exécution axées sur la demande augmentent l’exécution des commandes, stabilisent la production, réduisent le fonds de roulement et atténuent le stress.

Le calendrier de ces programmes de formation est également essentiel et je recommande le calendrier suivant. L’étape 1 est la formation DDP, qui présente le nouveau modèle aux personnes clés de l’organisation et leur donne les moyens de mener un projet pilote. L’étape 2 est la formation DDBRIX®. Non seulement cette formation renforce les enseignements du programme DDP, mais elle vous permet également de commencer à présenter le concept à un public plus large. L’étape 3 est le DDL. À mon avis, cette formation est la plus efficace lorsque le modèle d’exploitation est opérationnel et que vous êtes à la recherche du prochain niveau d’amélioration. Et enfin, l’étape 4 est la formation Adaptive S&OP. Cette formation nécessite un DDOM bien ancré et mature, déjà soutenu par les dirigeants.

 

La deuxième étape : Le pilotage du DDMRP

Le DDMRP est différent. Il remet en question certaines vérités profondes qui existent depuis longtemps. Il ne fait aucun doute que la formation aide à comprendre, mais rien n’aide davantage à gagner les cœurs et les esprits que des résultats démontrables.

Et la meilleure façon de démontrer les résultats est de réaliser un projet pilote. Les pièces évidentes à piloter sont les pièces achetées ou distribuées, mais nous voyons de plus en plus de pilotes s’étendre à un segment complet de la Supply Chain. De cette façon, vous pouvez :

  • Mettre en œuvre le flux de travail DDMRP complet en «positionnant, protégeant et tirant »  sur des pièces distribuées, fabriquées et achetées.
  • Produire de nouveaux ordres de réapprovisionnement DDMRP pour les comparer aux règles de réapprovisionnement actuelles.
  • Exécuter ces commandes de réapprovisionnement DDMRP et analyser les performances dans le temps.
  • Initier les utilisateurs à la gestion visuelle du DDMRP avec des graphiques de taux d’exécution, des mesures de conformité des commandes et des simulations avec vos propres données.

Outre la démonstration des résultats, ce pilote vous donne également l’occasion de :

  • Comprendre quelles transformations seront nécessaires
  • Remédier aux lacunes des données de base
  • Concevoir de nouveaux processus et flux de travail
  • Identifier les besoins en formation
  • Mettre de l’ordre dans les idées de l’organisation.

Troisième étape : le déploiement du DDOM dans son entreprise

Fort des enseignements tirés des projets pilotes et de l’expérience directe de l’utilisation du nouveau moteur DDMRP, il ne reste plus qu’à élargir l’ensemble des données, à former davantage de collègues et à déployer le DDOM dans toute l’organisation.

Tout cela semble assez facile, mais c’est à ce stade que vous testerez vraiment le degré d’adoption de ce nouveau modèle par votre organisation. Trop souvent, les gens ont fait semblant de croire à ce qu’il fallait faire, mais la réalité s’impose maintenant.

Les deux mesures les plus importantes de cette étape sont probablement (1) la mesure de la conformité des commandes et (2) la mesure de la rupture de stock en fonction de la demande (SOWD). La première mesure suit les suggestions de commandes quotidiennes du DDOM et les compare aux commandes effectivement passées. La partie résumée de cette mesure vous montre le nombre de commandes suggérées par rapport aux commandes passées. La vue détaillée montre comment une pièce passe au fil du temps de Bleu (sur-stocké) à Vert (bon), à Jaune (a besoin d’un réapprovisionnement) et à Rouge (vous êtes en difficulté) et pourtant le planificateur n’a pas passé de commande. La deuxième mesure vous montre combien de tampons sont cassés, entraînant un SOWD. Il est essentiel de comprendre pourquoi les commandes ne sont pas passées et pourquoi les buffers sont rompus pour s’assurer que le modèle opérationnel est correctement configuré et pour aborder toutes les autres raisons, comme les données de base ou la compréhension générale, qui expliquent pourquoi le modèle n’est pas respecté.

 

 Ne précipitez pas l’étape 3. Faites-la correctement. D’après mon expérience, pour que le DDOM tienne sur le long terme, une entreprise doit adopter un cadre d’amélioration continue qui se réunit régulièrement pour se concentrer sur les points suivants :

 

  • Améliorer les processus,
  • Soutenir les personnes,
  • La résolution des problèmes liés aux données
  • S’assurer que le modèle s’adapte à l’entreprise

À ce stade, n’oubliez pas les trois critères de réussite les plus importants : …. formation, formation et formation.

 

Quatrième et dernière étape : s’adapter

La quatrième étape est celle où vous obtiendrez un retour sur investissement !

C’est à ce stade que vous devez disposer de toutes les compétences et de tous les processus opérationnels nécessaires pour régler en permanence le moteur afin qu’il fonctionne de manière optimale. Vous devriez avoir identifié les leaders et leur avoir donné la formation DDL. Cependant, en général, l’organisation devrait déjà être très familière avec tous les paramètres qui pilotent le modèle. Vous devriez vous concentrer sur des indicateurs clés de performance tels que l’intégrité des points de découplage, la vitesse de négociation des pièces individuelles et les rapports de perturbation des fournisseurs.

Votre modèle doit vous fournir des projections en matière de fonds de roulement, de capacité et de main-d’œuvre, et tout cela doit être intégré dans votre processus DDS&OP , auquel participent les cadres supérieurs.  Vous devriez commencer à remettre en question toute vérité profonde au sein de l’entreprise, comme la nécessité de maintenir des quantités minimales de commande élevées afin de protéger votre OEE (Overall Equipment Efficiencies).

Inclure les fournisseurs dans sa stratégie pour améliorer sa chaîne d’approvisionnement

 

L’engagement avec les fournisseurs est également essentiel à la réussite. Les fournisseurs ne doivent plus se contenter de vous envoyer ce qui est en retard, ils doivent vous envoyer ce dont vous avez besoin, ce qui est défini par vos différentes couleurs d’alerte en main et vos pourcentages de pénétration.

Tous les jours, vous devez utiliser vos graphiques de taux d’exécution Six Sigma pour analyser les pièces dont le stock est en moyenne trop faible ou trop élevé et adapter les paramètres de votre modèle opérationnel en conséquence. Tout écart par rapport au modèle doit être saisi à l’aide de codes de raison, puis ces problèmes doivent être discutés et résolus lors d’une réunion S&OP mensuelle.

 

En outre, vous devriez remarquer que le nombre de pièces avec des politiques définies manuellement devrait diminuer et que les planificateurs devraient passer moins de temps à examiner les recommandations de commande et beaucoup plus de temps à interagir avec les ventes, la production et les fournisseurs.

L’importance de ne pas délaisser les prévisions pour anticiper les hausses de la demande

 

Le fait de devenir axé sur la demande ne signifie pas que les prévisions sont mortes. Vous devez toujours organiser une réunion mensuelle de prévision, car il est toujours essentiel de disposer d’une prévision pour vos décisions tactiques relatives à la capacité, au fonds de roulement et à la main-d’œuvre. Vous avez également besoin de ces prévisions pour dimensionner vos réserves en fonction des saisons. Toute augmentation importante de la demande, connue ou attendue, doit être saisie sous forme de Event Order® (avec la date prévue et le nom du vendeur) et prise en compte pour le réapprovisionnement par vos planificateurs. Vous devez également discuter de l’introduction de nouvelles pièces, des supersessions et des pièces en fin de vie.  

 

Conclusion de l’adoption d’un DDOM

Le passage du MRP basé sur les prévisions à l’adoption complète d’un DDOM n’est pas toujours simple. Même s’il est possible d’obtenir des avantages significatifs en mettant simplement en œuvre le moteur DDMRP dans le département de planification pour que votre réapprovisionnement soit axé sur la demande, les avantages complets et durables ne se produiront que si l’ensemble de l’organisation, du PDG à l’atelier, met tout son poids dans la balance en faveur du DDOM.

Pour y parvenir, il faut un leader interne fort et une stratégie de gestion du changement bien conçue, renforcée par une formation efficace et des processus clairs à chaque étape.